В статті розглянуто одне з нових та перспективних шляхів оптимізації режимів технічного обслуговування (TO) авіаційної техніки (AT). Розробляється метод, що призначений для практичного використання при проектуванні АТ та подальшої її експлуатації, який дозволить вирішувати проблеми формування регламентів TO на всіх стадіях життєвого циклу повітряного судна з урахуванням економічної ефективності експлуатації AT.