В статье представлены предложения no повышению точности и устойчивости канала управления направляющих аппаратов (НА) газотурбинных двигателей за счет введения дополнительного к широко используемому регулятору, работающему no устранению рассогласования фактического угла HA c требуемым для текущего режима, регулятора, работающего no устранению рассогласования между фактическим углом НА и требуемые по задатчику режима. Эти регуляторы no определенному алгоритму воздействуют через селектор на один исполнительный механизм привода НА. Предлагается для повышения устойчивости вблизи требуемого положения бросание автоматического режима управления, и формализованы оптимальные условия бросания.