Рассмотрена одна из возможностей повышения безопасности взлета транспортного самолета путем использования бортовой ЭВМ для контроля и прогнозирования параметров движения. Уточнена, с учетом эспериментальных данных, математическая модель движения самолета no взлетно-посадочной полосе. Предложен алгоритм принятия решения на прекращение взлета в случае отказа силовой установки или других систем, влияющих на длину разбега. Показана возможность реализовать расчетную математическую модель и разработанний алгоритм принятия решения с применением специализированного вычислительного устройства.