Рассматриваются вопросы формирования достоверных информационных потоков, получаемых от штатных датчиков, установленных на самолете и двигателе. Достоверность потоков определяет качество управления и диагностирования двигателя электронно-цифровым регулятором, в который эти потоки поступают. Показано, что для двигателя маневренного самолета получение этих потоков представляет большие трудности, обусловленные спецификой его эксплуатаций: частыми сменами режима работы двигателя,
высоты и скорости. Предлагается ряд способов, позволяющих преодолеть эти трудности и получить информацию, необходимую для управления, диагностирования двигателя.
Предложенные способы используются в ФГУП ММПП «Салют».

авиационный двигатель, информационный поток, управление, диагностирование, параметр, тренд